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可以看出，目前推动人民币汇率上扬的因素多属于消息提振，但利好逐渐被消化后，市场情绪极易逆转，人民币汇率尚未形成稳定升值趋势。从1月10日开始，离岸人民币即期汇率收盘价已连续多日低于在岸人民币汇率收盘价，同时，1年期以内人民币NDF市场远期外汇合约也连续下跌，反映出投资者对未来人民币汇率走势的判断仍较为谨慎。

深赛格、深振业A博深工具、康尼机电根据机构最新的产业链调研，在泵阀供应严重不足的情况下，4月份挖机需求火爆，销量仍然有望实现与3月份接近的行业增幅。目前行业仍受到液压泵阀供不应求限制，厂商基本无库存，预计进入5月后，液压泵阀供应紧张的局面有望缓解。

截至2月8日当周，EM股市ETF净流入资金30.1亿美元、EM债市ETF净流入资金6.735亿美元。整体EM ETF资产从2639亿涨至2654亿美元，追踪中国内地和香港地区的ETF资金流入最多，为9.77亿美元。产品中，先锋集团的FTSE EM ETF（交易代码VWO）资产为610亿美元，是全球最大的新兴市场ETF，资金流入量创2011年9月以来最高。道富环球投资旗下的SPDR标普EM ETF资产为25亿美元，追踪标的是标普BMI新兴市场指数，上述时间段内资金流入净额相当于资产规模的10.7%。

每一次新技术的诞生都会让人机关系进入一种新的平衡状态，人工智能时代也是这样。让机器人配合员工工作，不仅仅是体力、脑力上的增加，而是协助人类以另一种全新的方式去解决问题。2019年，新的“人机CP（couple，配对）”还将继续增加，关注核心科技，更关注和从业人员的搭配工作，各大电商物流企业仍然会进行重点聚焦。

不过，对目前正处于量产前夜阶段的自动驾驶行业来看，辅助驾驶的商业化落地是关键，从L2到L3渐进式的发展已经成为主流。在辅助驾驶的供应链条中，一级供应商和ICT企业，已经开始寻求与车企更加深入且复杂的合作模式。而目前无法看清，谁能最终掌握话语主导权。

所以，在这过程中，就需要地方政府把好关，仔细甄别，谨防“乔碧萝殿下”式企业领补贴。其次，打铁还需自身硬，对企业而言，要严于律己，要把最为真实的一面展现出来，不能挖空心思想着怎么去领补助。科创板更具包容性，但是，并不意味着不需要审核。对企业而言，如果自身并非科创企业，却非要把自己包装成科创企业，那么，就算是申请获得受理了，后续也会面临着多轮问询，而这样做的目的，就是问出一家“真公司”。